Vad som gör en Boomerang kommer tillbaka

Vad som gör en Boomerang kommer tillbaka

Idag fick jag reda på vad som gör att en boomerang kommer tillbaka.

Icke-återvändande boomerangs har använts i minst 20 000-30 000 år, med det äldsta kända exemplet snittat från en mammuts skytt. Dessa icke-återkommande boomerangs användes för jakt och skars för rakt flyg och att stanna i luften så länge som möjligt när de kastades på rätt sätt. Jägaren kunde då kasta de primitiva boomerangen stora avstånd och slå ett djur att ätas till middag. Dessa djur var ofta småspel, men även sådana som känguru eller emus kan vara tillräckligt skadade av en anständigt viktad boomerang så att djuret inte längre kan gå ut över jägarna.

Eventuellt huggades en boomerang i en form som, när den kastades på rätt sätt, sköts bort mot ägaren. Det var inte exakt användbart för jakt eller krigföring. det var svårt att sikta; och om det faktiskt slår sitt mål, skulle det inte komma tillbaka ändå.

Det finns viss form för att återkommande boomerangs kunde ha använts för att spola vissa spel, men det finns lite i vägen för faktiska bevis för att återställa dessa påståenden. Som sådan tror de flesta forskare att eftersom återvändande boomerang inte tjänar mycket av ett funktionellt syfte i jakt, användes de helt enkelt för idrott, eventuellt först av australiensiska aboriginer, även om forntida egyptier och många andra kulturer gjorde dem också. Tutankhamen hade faktiskt en samling av återvändande (och återvändande) boomerangs.

Medan det finns många olika sätt att göra en boomerang, är traditionellt återkommande boomerangs lätta, gjorda av trä och består av två separata vingar som möts i en vinkel i mitten. Den mellersta delen utgör den centrala punkten kring vilken vingarna kommer att kunna snurra, stabiliserar flygmönstret. Så vad gör en återkommande boomerang tillbaka? Boomerang vingar är utformade som flygplan vingar. De är platta på botten och exakt avrundade på toppen som avböjer luften så att det finns mindre lufttryck över än nedanför.

Men inte, som den vanliga myten går, för "När luften rusar över den krökta övre vingeytan måste den resa längre än den luft som passerar under, så den måste gå snabbare (för att täcka mer avstånd samtidigt). Enligt en princip av aerodynamik som kallas Bernoullis lag är snabbflyttningen lägre än långsam luft, så trycket ovanför vingen är lägre än trycket nedanför, och detta skapar hissen som styr planen uppåt. "

Med tanke på att vi uttryckligen påpekade att det här var en myt, har du antagligen upptäckt en fel direkt från fladdermusen, i tanken att två givna luftmolekyler måste återansluta samtidigt vid den andra änden av vingen efter att ha separerats.

I själva verket manipulerar vingens utformning luften så att luftmolekylerna ovan i huvudsak sträcker sig in i en större volym och därigenom sänker trycket ovan, medan luftmolekylerna nedan har motsatt händer, pressas något, ökar trycket Nedan.

Det är denna skillnad i tryck mellan de två som orsakar den observerade skillnaden i lufthastighet, inte tvärtom, eller någon bisarr förmodad fysikegenskap som kräver att luftmolekyler tvingas från varandra för att återge sig i andra änden av vingen med de exakta luftmolekylerna de var tidigare nära. Och i själva verket kommer de luftmolekyler som rusar över toppen att komma fram bakom mycket snabbare än de luftmolekyler de tidigare var nära som går under vingen; De kommer inte fram till samma tidpunkt. Det bör också noteras att ytterligare lyft skapas via downwash som sker på baksidan av vingen tack vare konstruktionen och olika tryckskillnader som alla kommer samman vid den tiden.

Tillbaka till boomerangs, som alla som någonsin försökt att kasta en boomerang vet, handlar det inte bara om formen. Du måste också kasta boomeranget korrekt för att få det att komma tillbaka till dig, det vill säga du måste kasta den något vertikalt och hålla den med en vinge, med den andra vingen pekad upp (tänk motsatt hur du skulle kasta en frisbee), med mitten pekar mot dig. Här är varför.

När boomerangen spinner genom luften flyger vingen på toppen av snurren i snabbare takt än vingen längst ner, eftersom den rör sig i kastets riktning medan vingen längst ner går Den andra vägen. Resultatet är att den övre delen kommer att generera mer hiss än bottendelen när den skär genom luften.

Du kanske tänker på den här extrahissen på toppen mot botten så att en ny rotation kommer att införas runt mittpunkten och att den fortfarande skulle flyga i en mestadels rak linje. I stället är det inte så, tack vare det betydande vinkelmomentet. Skillnaden i hiss mellan topp och botten skapar därmed ett vridmoment som slutar luta rotationsplanet något så att boomerangen hamnar i en krökt väg genom luften. Detta är mer tekniskt känt som en vridmomentinducerad precession eller gyroskopisk precession.

Eftersom vridmomentet som appliceras här kommer att vara rimligt konstant genom boomerangens korta flygning och vinkelmomentet likaså håller sig relativt konstant, kommer boomerangen att flyga i något av ett konmönster; Således, om kastet korrekt och vind eller liknande inte stör för mycket, kommer boomerangen att komma direkt tillbaka till dig. För dem som är oerfarna med att fånga boomerangerna och som börjar kasta en relativt tung man är det inte alltid bra. 😉

Bonusfakta:

  • Boomerang anses allmänt vara den första manmade flygmaskinen.
  • Tidiga australiensiska bosättare trodde att de boomeranger de såg aboriginerna som bär var träsvärd. Det var inte förrän 1822 att ordet "bou-mar-rang" spelades in med en beskrivning av den typiska boomerangen. Ordet kommer från Turuwal folk som kallade en återkommande boomerang en "boornarang".
  • En boomerang kastas bäst när den hålls i ungefär en 20 graders vinkel. Kasta den som en baseball genom att föra den bakom dig och knäppa din handled vid frigöring, vilket kommer att ge boomerang den snurr som den behöver för att komma tillbaka till dig.

Lämna Din Kommentar